TDT chiude il 2025 con una crescita record del traffico container: +18,1% sul 2024
Boom dei reefer, più treni e nuovi investimenti: il terminal livornese accelera sulla competitività e saluta un anno decisamente positivo
8 gennaio 2026 alle ore 17:30
Il Terminal Darsena Toscana (TDT) archivia il 2025 con un risultato in forte crescita: sono 450.281 i TEU movimentati, contro i 381.198 del 2024, pari a un incremento del 18,1%. Il dato comprende import/export e trasbordo, mentre restows e shiftings non sono conteggiati.
Secondo la società, la performance è trainata soprattutto dall’avvio dei nuovi servizi della cooperazione GEMINI, approdati a Livorno da marzo 2025, e dal servizio USGULF di MSC, che ha contribuito a consolidare i volumi complessivi.
Un segnale particolarmente significativo arriva dal segmento dei contenitori frigoriferi pieni, che raggiungono quota 28.779 unità, con un balzo del 36% rispetto alle 21.070 unità del 2024. Un risultato che conferma la solidità della ‘cold chain’ livornese, sempre più centrale per le filiere agroalimentari e farmaceutiche.
Sul fronte ferroviario, TDT registra un ulteriore passo avanti: 1.407 treni operati nel 2025, contro i 1.303 dell’anno precedente, pari a un incremento dell’8%. Un segnale coerente con la strategia di potenziamento dell’intermodalità e di riduzione dell’impatto ambientale dei trasporti.
Il 2025 è stato anche un anno di forte impegno sul piano degli investimenti. La società ha destinato risorse significative all’acquisto di nuovi mezzi di movimentazione e a manutenzioni straordinarie, con l’obiettivo di mantenere elevati standard operativi e aumentare la capacità del terminal.
Il percorso proseguirà nel 2026, quando è previsto l’arrivo di nuovi reachstackers a febbraio, destinati a rafforzare ulteriormente la flotta. Sempre nel 2026 prenderanno il via gli interventi per il prolungamento del raccordo ferroviario interno, con l’obiettivo di raggiungere binari da 750 metri, in linea con gli standard europei.
Questa nuova infrastruttura, combinata con l’adeguamento della Grande Galleria dell’Appennino sulla tratta Prato‑Bologna, consentirà a TDT di far viaggiare convogli con container high‑cube su carri standard lungo la direttrice nord del corridoio TEN‑T Scandinavo‑Mediterraneo, ampliando le opportunità di connessione con i mercati europei.
Il terminal livornese si prepara così a un 2026 all’insegna di ulteriore crescita e consolidamento, puntando su efficienza, intermodalità e capacità infrastrutturale.
Fonte: Ship2Shore
